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春运考验交通 工程机械迎交通建设契机

发布日期:

2015-02-12

栏目:

行业新闻

标签:

工程机械 

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       2015年2月4日,立春,春运正式拉开大幕,在外的游子满怀归乡的喜悦,开始上演一场“大迁徙”。根据交通部预计,2015年春运比去年将增加近1亿人次,达到37亿人次,全国每天都有几千万人次出行,全国铁路、公路、民航、水运运输系统正开足马力保障旅客出行。

  春运作为数亿人一年内最重要的出行,正考验着全国各地的交通系统,如何让春运走得更好,首当其冲的便是交通基础设施建设的推进。2014年我国全年完成铁路公路水路固定资产投资2.5万亿元,其中铁路完成8000亿元建设任务,公路、水运分别完成投资15256亿元和1458亿元,分别增长11.4%和下降4. 6%。而在“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大国家战略交通先行的背景下,这一数字在2015年将继续攀升。

  各地交通建设离不开各种工程机械设备,近期中央地方都相继出台了2015年的交通规划,为工程机械行业带来了政策暖风,有利于化解行业产能过剩,带动产业链的发展,为工程机械行业提供广阔的发展空间与契机。

       1月29日召开的中国铁路总公司工作会议上,总经理盛光祖介绍,2014年,全国铁路固定资产投资完成年度计划的比例是近年来最好的,共完成固定资产投资8088亿元。2014年新开工的额哈铁路、怀邵衡铁路、杭黄铁路、川藏铁路成都至雅安段等66个项目已全部完成招标并开工建设,超过“十二五”历年新开工项目平均数37个。此外,截至2014年年底,拉日铁路、沪昆高铁长怀段、贵广高铁、兰新高铁、南广高铁等一批铁路新线集中建成投产,新线投产8427公里,亦远超年初设定的7000公里投产目标。

       目前以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网已全部开工建设,其中京沪、京广深、哈大、沪杭深“四纵”高铁已建成通车;石家庄至太原、济南至青岛、郑州至西安至宝鸡、南京至武汉至重庆、南昌至长沙等“四横”部分段落已建成通车,未建成路段大部分在“十二五”末建成。

  由于发改委尚未完全批复,盛光祖未公布新一年的铁路建设计划,只是表示预计2015年的计划与2014年相当。

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